タイヤの空気圧をチェックする方法

タイヤの空気圧が適切でないと、燃費が悪くなったり、タイヤが不均一に摩耗したり、タイヤがパンクしたりする可能性があります。こうした事態を防ぐためには、正しいタイヤ空気圧を維持することが重要です。タイヤが最高の性能を発揮し、適切にメンテナンスされていることを確認するために、少なくとも月に 1 回はタイヤの空気圧を確認してください。

方法1方法1/2:

タイヤの空気圧をチェックする

1タイヤが「冷えている」ことを確認します。これは、車が 2 キロメートル以上走行していないことを意味します。冷たいタイヤの空気圧をチェックすると、タイヤ内の空気が熱によってまだ膨張していないことが確認され、タイヤ空気圧指数がより正確になります。
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- ほとんどのセダン、バン、さらにはピックアップトラックの場合、メーカーは通常、タイヤの空気圧を 27 ～ 32 PSI (186 ～ 220 KPa) の範囲で推奨していますが、実際には 40 PSI (275 KPa) まで上げることができます。 ^{[1] X研究ソース}
- トラックや SUV など、重い荷物を運ぶ必要がある大型車両では、通常、タイヤの空気圧は小型車両よりも 4 ～ 8 PSI (27 ～ 55 KPa) 高く、45 PSI (310 KPa) 程度になることもあります。
- メーカーが推奨する前輪と後輪のタイヤ空気圧は異なる場合があることに注意することが重要です。
3タイヤバルブステムのキャップを外します。バルブステムは、ホイールキャップの近くにある黒い鉛筆大の延長部分で、長さは約 2 ～ 3 cm です。
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- デジタルタイヤ空気圧ゲージを使用する場合、ゲージで空気圧を測定するためにボタンを押す必要がある場合と、そうでない場合があります。従来のタイヤ空気圧ゲージを使用する場合は、スティックに取り付けられたゲージにタイヤ空気圧の測定値が自動的に表示されます。
5注意: 測定値がオーナーズマニュアルの仕様と一致する場合は、すべてのタイヤを測定して同じ圧力が得られれば作業は完了です。タイヤの空気圧が不足していない場合は、空気を入れる必要があります。適切な空気圧を確保してください。
6バルブステムキャップを元の位置に戻します。キャップはタイヤ内の空気を保持するものではありませんが、タイヤ内の空気を保持するバルブステムのバルブ機構（バルブトレイン）に汚れや湿気が入るのを防ぎます。広告する

方法2方法2/2:

パフォーマンスに関する考慮事項

1。メーカーの推奨タイヤ圧力は、タイヤの最適な性能を表していないことに注意してください。あらゆる運転にはメーカーの仕様が理想的かもしれませんが、タイヤにもう少し空気を入れると燃費が向上する可能性があります。一般的に、タイヤに空気を入れると乗り心地が悪くなったり、乗り心地が悪くなったりする可能性があるため、ご自身の判断で使用してください。
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- タイヤにとっては良くないかもしれませんが、特にタイヤが新しい場合は、最大性能圧力を超えて空気を入れることができます。一部の情報源では、メーカーが推奨する圧力制限を数倍上回る空気圧までタイヤを膨らませても問題ないとさえ示唆しています。
- 最大圧力制限を超えて膨らませると、故障の可能性があることに注意してください。タイヤの空気圧が高すぎると、高速走行中に道路の穴に遭遇すると大惨事になる可能性があります。
3重い荷物を運ぶ場合や、他の人と一緒に乗る場合は、後輪の空気圧を高めることができます。特に長距離運転などで車両の重量を重くする必要がある場合は、車両にかかる余分な負荷を補うために後輪の空気圧を少し高めることをためらわないでください。重い荷物を降ろすときは、必ず後輪の空気圧を少し抜いて標準空気圧仕様に戻してください。
4.季節によって天候が変わったらタイヤの空気圧を点検します。寒い天候では気圧が下がり、暑い天候では気圧が上がることがあります。そのため、季節が変わるときに空気圧を再確認することが非常に重要です。
5タイヤ空気圧ゲージを目だけで読み取らないでください。怠けないでください。タイヤ空気圧ゲージの 10 PSI と 20 PSI の違いがわかりにくい場合があります。また、ラジアルタイヤは通常、サイドウォールにわずかな膨らみがあります。膨らみがなくなるまで空気を入れると、タイヤの性能を最大限に発揮できないほど空気を入れすぎている可能性があります。広告する

ヒント

運転していなくても、太陽はタイヤを熱します。より正確なタイヤ空気圧を測定するには、車の両側を太陽にさらさないように注意してください。
車を運転して空気を入れる必要がある場合は、運転前にタイヤの空気圧に注意してください。膨張点に達したら、前回の測定値の差を現在の測定値に追加します。たとえば、タイヤを 35 PSI (241 KPa) まで膨らませたい場合、冷えているときのタイヤの空気圧は 30 PSI (206 KPa) です。タイヤの空気圧は 5 PSI (34 KPa) 低いため、運転後に空気を入れると 33 PSI (227 KPa) になり、タイヤの空気圧を 38 PSI (262 KPa) に調整する必要があります。こうすることで、タイヤが冷えた時に 35 PSI になります。
タイヤのサイドウォールに表示されているタイヤ空気圧は、車両が最大荷重下にあるときに必要な最大冷間タイヤ空気圧です。
タイヤの空気圧を（メーカー推奨の空気圧以上に）上げると、燃費の向上とステアリングレスポンス（ハンドリング応答性）の向上が実現できますが、スムーズな乗り心地が犠牲になります。したがって、タイヤのサイドウォールに表示されている最大タイヤ空気圧を超えないようにすることが最善です。自分の車をテストして、運転体験が向上するかどうかを確認できます。
特に最新のラジアルタイヤを装着している場合は、空気を入れるときにタイヤの空気圧を目だけで読み取ることはできません。正確な気圧計を使用してください。
車両に重い荷物を積んだり、長時間高速走行したりする必要がある場合は、冷間時のタイヤ空気圧を上げなければなりません。

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警告する

タイヤの空気圧が高すぎると（タイヤの側面に表示されている最大冷間タイヤ空気圧を超えると）、車の運転が困難になり、道路の穴やその他の物体にぶつかった場合に車が損傷する可能性が高くなります。
空気圧が低いタイヤは、空気不足によりサイドウォールが曲がり、停止距離が長くなり、燃費が低下し、タイヤの寿命が短くなる可能性があります。まれに、サイドウォールの過度なたわみによりタイヤが破裂し、過度の熱が発生し、緊急操作中にタイヤが脱落することもあります。
ガソリンスタンドの空気ポンプのタイヤ空気圧ゲージだけに頼らないでください。これらのポンプは乱暴に扱われることが多く（コンクリートにぶつけたり、轢いたりするなど）、正しく調整されていない可能性があります。そのため、ポンプのタイヤ空気圧ゲージを使用してタイヤをもう少し（推奨圧力より高く）膨らませるのが最善ですが、膨らませた後は必ず自分のタイヤ空気圧ゲージで確認してください。最も正確なデータを取得するには、常にタイヤ空気圧ゲージの測定値を最終的な測定値の基準として使用します。

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準備が必要です

高品質のタイヤ空気圧ゲージ。「鉛筆型」のタイヤ空気圧ゲージに決して頼らないでください。プロ仕様で高品質なツールは、時間が経つにつれてその価値が証明されるので、プロ仕様で高品質なタイヤ空気圧ゲージを購入しましょう。
適切に装備されたエアコンプレッサー（ポンプ）またはエアポンプ（自転車ではフランス式（Presta）またはアメリカ式（Schrader）のいずれかのタイプを使用できます。Schrader タイプは自転車で使用されるタイプであり、上記の説明ではこれを前提としています）。

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