エンジンの過熱に対処する方法

車の冷却システムが正常に機能していないと、高温によりエンジンが損傷する可能性があります。車がオーバーヒートし始めていることに気付いた場合は、冷却システムを修理するまで、次の手順を実行することで車の熱による損傷を防ぐことができます。

方法1方法1/2:

駐車場が利用できる場合

{"smallUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_en\/thumb\/a\/a3\/Stop-an-Engine-from-Overheating-Step-1-Version-2.jpg\/v4-460px-Stop-an-Engine-from-Overheating-Step-1-Version-2.jpg","bigUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images\/thumb\/a\/a3\/Stop-an-Engine-from-Overheating-Step-1-Version-2.jpg\/v4-728px-Stop-an-Engine-from-Overheating-Step-1-Version-2.jpg","smallWidth":460,"smallHeight":306,"bigWidth":728,"bigHeight":485,"licensing":" class=\"mw-parser-output\"><\/div>"} 1車を停めます。温度計が「H」（高温）の範囲に近づいていることに気づいたら、すぐに車を停めてエンジンを切り、冷ましてください。暑い天候のときは、温度計の指示に特に注意してください。
- ボンネットから蒸気が出ている場合は、直ちに車両を停止してください。もっと深刻な蒸気のオーバーフローを防ぐために、まず温度計に注意を払うのもいいかもしれません。
2ボンネットを開けて放熱を早めます。フード内に蒸気が溜まらないようにしてください。ボンネットの下のボンネットラッチを見つけて開きます。一部の車の安全ロックはラジエーターキャップの近くにあります。ラジエーターキャップから蒸気が漏れると、ロックを開ける際に火傷をする恐れがあります。
3エンジンが熱いときにラジエーターキャップ（ラジエーターのカバー）を開けないでください。そうすると、蒸気と冷却気流が混ざり合って放出され、重度の火傷を引き起こす可能性があります。
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- 冷却剤（冷却剤がない場合は水）をリザーバーの満水位まで補充します。ほとんどの車では、車が熱いときでも冷却剤を補充できます。これを確認するには、オーナーズマニュアルを確認するか、車が冷めるまで待ってから電源を入れてください。
- 車にラジエーターしかなく、冷却液リザーバーがない場合は、車が冷えるまで待ってから冷却液のレベルを確認する必要があります。
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- 車について知識がない場合は、最寄りの修理工場に車を持ち込み、整備士に冷却システムの圧力テストを依頼することを検討してください。冷却システムの圧力テストは比較的簡単なので、おそらく無料です。 ^{[1] X研究ソース}
6運転を続けるか、助けを求めるかを決定します。車の冷却水が不足しているだけで、それを補充できる場合は、安全に運転を続けることができます。これを実行する場合は、過熱のリスクを最小限に抑えるために、次のガイドラインに従ってください。
- 冷却剤が完全に使い果たされた場合は、運転を続けないでください。そのまま運転を続けると、すぐにエンジンに重大な損傷が発生する可能性があります。
- 助けが得られる場合は、レッカー車を呼んでください。
- 助けが得られない場合、または停止することが危険な場合は、問題を解決できるかどうかに関係なく、そのまま運転を続けます。もしそうなら、以下のガイダンスを参照してください。
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方法2方法2/2:

駐車できない場合

1エアコンをオフにします。車にエアコンが付いている場合は、オフにしてください。エアコンはエンジンに余分な負担をかけます。
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- なぜこれが機能するのか: 車内のヒーターはエンジンの熱を利用して車内の空気を暖めます。ヒーターを全開にすると、エンジンから大量の熱が取り除かれ、エンジンがより早く冷却されます。 ^{[2] X研究ソース}
3温度計またはインジケータライトに細心の注意を払います。必要に応じて車を停めてエンジンを切ってください。車が過熱するとエンジンが破損する可能性があることに注意してください。
4.場合によってはエンジンを停止し、停止後すぐにエンジンを再始動します。エンジンを停止しても、冷却ファンとブロワーが冷却液を冷却し続けます。渋滞に巻き込まれたときや信号で停止していて、少なくとも 1 分間は静止していることができる場合にのみ、これを行ってください。前方の車両が動き出すのを注意深く見守り、動き出す前にエンジンをかけてください。
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- 一般的に言えば、渋滞時には誰もが動けないので、誰も割り込もうとはしません。いずれにせよ、列に割り込まれることよりも、エンジンが過熱することの方が間違いなく心配です。
6ラジエーターにもっと空気を送るには、この方法を試してください。車両にベルト駆動の冷却ファン（通常は後輪駆動車と四輪駆動車に搭載）が装備されている場合は、渋滞中にトランスミッションをニュートラルにするか停止し、エンジン速度をスムーズに 2000 RPM まで上げます。この速度を約1分間維持します。これによりエンジン速度が上がり、ウォーターポンプとラジエーターファンの回転速度が上がり、ラジエーターを通してより多くの空気が引き込まれて熱が放散されます。ただし、車に電子ファンが装備されている場合（主に前輪駆動モデルに搭載されている）、上記の方法は機能しません。
7.ラッシュアワーの交通渋滞が終わるまで出発を待ちます。頻繁にストップ＆ゴーを繰り返す運転で車が故障する可能性があると思われる場合は、路肩に停車してください。エンジンを切り、交通が正常に戻るまで待ちます。交通が通常に戻ったら、より速く運転したほうがよいでしょう。そうすれば、より多くの空気が流れ込み、エンジンの冷却に役立ちます。広告する

ヒント

冷却液が漏れている場合は、より頻繁に補充する必要があります。水源があり、水の使用を誰も気にしないような駐車場所を見つけてください。多くのサービスステーションでこれが可能です。
可能であれば、車両の冷却システムに適切な量の水と不凍液の混合液を追加してください。水は緊急時のみ使用してください。冷却システムの問題が解決し、冷却剤が完全に排出されたら、適切な割合で水と不凍液の混合液を追加してください。
極端な場合には、キーを「オフ」の位置に回した後もエンジンが作動し続けることがあります。これは、エンジンが熱くなりすぎて、火花がないとエンジンが自力で動かなくなるためです。この場合は、サイドブレーキをかけてギアを入れてください。エンジンが停止します。
できるだけ早く車を修理してください。上記の手順は緊急時には有効かもしれませんが、長期的には良くありません。
一般的に、クーラントフィラーキャップは8年使用すると廃棄され、修理する意味がほとんどありません。そのため、車が8年以上使用されている場合は、トラブルが発生する前にキャップを交換することをお勧めします。冷却剤が少なくなると、エンジンを切ったときに車のキャップが圧力（ほとんどの場合 15 または 16 ポンド必要）に耐えられなくなる可能性が高くなります。
過度の負荷（急な坂道を長距離走行したり、重いものを牽引したりした場合など）により車両のエンジンが過熱した場合は、車を路肩に寄せてボンネットを開け、エンジンが冷めるまで待つのが最善です。ファンがベルト駆動の場合は、トランスミッションをニュートラル（または停止）に切り替え、エンジンをわずかに（2500 ～ 3000 rpm）始動します。これにより、冷却システムは、エンジンを停止する（熱の放散が遅くなる）よりも、負荷をかけずに、より効率的にエンジンを冷却できるようになります。ただし、冷却剤がなくなった場合は、すぐにエンジンを停止し、ボンネットを開けて熱を放散させる必要があります。
ウォーターポンプベルトが欠落していたり、ウォーターポンプに不具合があると、エンジン内部で冷却剤が沸騰して蒸気が発生し、エンジンがさらに過熱するため、寒い天候での運転中でもエンジンが過熱する可能性があります。
ウォーターポンプベルトやファンベルトがない場合は、代わりにストッキングを使用することをお勧めします。ストッキングを滑車にできるだけ何度も巻き付けて結びます。このユニットは耐久性はありませんが、修理工場やガソリンスタンドまで数マイル行くには十分です。この間に合わせの装置にかかる負担を軽減するため、エンジンをあまり速く回さないでください。これは AC 発電機にも使用できますが、力が大きくなるためストッキングの摩耗が早くなります。
渋滞に巻き込まれたらボンネットを開けることができます。安全キャッチにしっかりと取り付け、小さな隙間を開けておくことで、通気性を良くすることができます（暑い天候のときに、大都市の警察官やタクシー運転手がこれを行っているのを見かけます）。高速走行時や凹凸のある道路を走行する際は、安全ピンが外れてフードがフロントガラスにぶつかる恐れがありますので注意してください。
車に電動冷却ファンが付いている場合は、エンジンを切ってもファンを使用できます。車がオーバーヒートした場合は、車を停止（エンジンをオフに）し、エンジンをかけずに再始動してください。一部の車では、エンジンを切っても電動ファンが連続して作動することがあります。

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警告する

過熱した車に水を入れるときは、冷水を使用しないでください。冷たい水が極度に高温のエンジンに接触すると、大きな熱ストレスが生じ、エンジンが損傷する可能性があります。必ず最初に水を室温まで温めてください。
重度の火傷を避けるため、過熱したエンジンからラジエーターキャップを外さないでください。まずは冷めるまで待ちましょう。

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