運転方法

運転を学ぶのはあなたが思っているよりもずっと簡単です。運転は、同乗者の視点や映画やテレビ番組では少し難しそうに思えるかもしれませんが、実際にハンドルを握り、ペダルに足を軽く乗せてみると、そのプロセスは直感的になります。最初はゆっくりと進めて、基本的なスキルのしっかりとした基盤を築きましょう。この記事では、オートマチック車の運転方法を説明します。マニュアルトランスミッション車を運転する場合、基本的な操作は似ていますが、マニュアルトランスミッション車に関する基本的な知識を習得する必要があります。

方法1方法1/4:

車のコントロールを理解する

1足がペダルに簡単に届くようにシートを調整します。シートを前後または上下に調整できます。一部の車には電気スイッチ（通常は座席の左側）が装備されていますが、古いモデルでは通常、座席の下にレバーがあり、それを使用して座席の位置を制御できます。通常、2 種類のコントロールは簡単に区別できます。
2ペダルに慣れる。オートマチック車では、2 つのフットペダルでそれぞれ加速とブレーキを制御します。一番右にあるのがアクセルペダルです。通常、他のペダルよりも小さく、これを踏むと車が動き出します。深く踏むほど、車は速く走ります。左のペダルはブレーキペダルで、車を減速させます。
- 左足で操作する方が快適な場合でも、両方のペダルを操作するときは常に右足を使用してください。最初は少し奇妙に感じるかもしれませんが、正しい運転方法に慣れれば、この方法で運転する方が安全になります。
- 両足で両方のペダルを同時に踏まないでください。ペダルを踏むのに使えるのは片足（右足）だけです。こうすることで、誤って両方のペダルを同時に踏んで危険な状況や車両への損傷を引き起こす可能性が低くなります。
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- 通常運転中に車両の両側の状況がはっきりと見え、後部フロントガラスができるだけよく見えるように、バックミラーの位置を調整してください。
- 自動車技術協会は、外部ミラーの死角をなくすための推奨事項を発表しています。彼らは、バックミラーを車内のバックミラーの視野と接続できるように通常よりも外側に配置する必要があると考えています。 ^{[1] X研究ソース}最初は少し不快に感じるかもしれませんが、このようにバックミラーを調整すると、ドライバーは死角をなくし、確認するために頭を回す必要性を最小限に抑えることができます。
4パーキングブレーキ（ハンドブレーキ、電子ブレーキ、緊急ブレーキとも呼ばれる）の位置と機能を理解します。パーキングブレーキには通常、上部にボタンが付いたレバーが付いています。レバーを引くと車輪がロックされ、車両が停止して動かなくなります。レバーを下げるとブレーキが解除され、車両は自由に移動できるようになります。運転する前に必ずパーキングブレーキを解除してください。
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- ギアレバーがパーキングに入っていて車を始動した場合、アクセルをどれだけ強く踏んでも車は動きません。
- ギアレバーがニュートラルの場合、車両は自然の力の作用で前進し続けます。
- ギアレバーが後進ギアになっている場合、足からブレーキを離すとすぐに車両は前進するのではなく後退します。
- ギアレバーが前進ギアに入っている場合、足からブレーキを離すとすぐに車両は前進します。
- 現代の車のほとんどでは、ギアレバーは運転席の右側にあるか、ステアリングホイール上のパドルになっています。また、ノブの場合もあるので機種によって異なります。少し混乱している場合は、時間をかけて取扱説明書を読んでください。
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- スピードメーターはおそらく車上で最も重要な計器表示です。これは、車がどのくらいの速度で走っているかを、通常、時速キロメートル (kph) または時速マイル (mph) で示します。
- タコメーターは現在のエンジン速度を表示します。ほとんどのタコメーターは、6,000 または 7,000 rpm を超える領域を赤で表示します。タコメーターの針がレッドゾーンに達したら、アクセルを緩める必要があることを意味します。
- 燃料計は車に残っている燃料の量を示します。通常、これは「F」と「E」の間を動く針が付いたダイヤルのように見えます。「E」は「空」を表し、「F」は「満杯」を表します。新しいモデルの中にはデジタル燃料計を備えているものもあります。携帯電話のバッテリー残量表示に似た電子バーが、車の燃料残量が減るにつれて徐々に減っていきます。
- ダッシュボードの温度計を見れば、エンジンが過熱しているかどうかがわかります。また、通常はダイヤルに似ており、針が「H」と「C」の間を動きます。「H」と「C」はそれぞれ「熱い」と「冷たい」を表します。温度計は通常、計器パネルの中央に配置されています。
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方法2方法2/4:

基本をマスターする

1シートベルトを締めてください。世界のほとんどの地域では、シートベルトを着用せずに運転することは違法です。 ^{[2] X研究ソース}衝突事故が発生した場合、シートベルトは重傷や死亡の可能性を大幅に減らすことができます。
2車を始動するときは必ずブレーキを踏むようにしてください。発進時にブレーキを踏んでいないと、車が突然前方に飛び出すことがあります。車を始動して運転の準備をするときは、ブレーキを踏んだままにしてください。
3車を始動し、パーキングブレーキを解除します。キーをイグニッション（通常はステアリングホイールの右側）に差し込み、キーを時計回りに回します。一部の新しい車種では、キーが車内にある限り、「パワー」ボタンまたは「イグニッション」ボタンを押すだけでエンジンを始動できることにご注意ください。とても便利です！
4車をバックで出す方法を学びます。駐車場や車道に車を停めている場合は、前進する前に後退しなければならない場合があります。少し大変そうに思えるかもしれませんが、覚えておくべきことはほんのわずかです。
- ギアレバーが後進ギアになっていることを慎重に確認してください。車がバックギアに入っていない場合、後進しません。
- 頭を回して肩越しに見て、車の後ろの状況を注意深く観察します。
- アクセルペダルに足を置いたまま、ブレーキペダルをゆっくりと離します。初めて後進運転を学ぶときは、アクセルペダルに足を置かないでください。ブレーキを軽く離すだけで、車は自動的に後退します。車は非常にゆっくりと後退しますが、少なくとも物や人にぶつかる心配はありません。
- 後進時はハンドルと後進方向が逆になることを覚えておいてください。車が前進しているときにハンドルを右に回すと、車は右に曲がります。逆もまた同様です。これは、車輪がステアリングホイールと同じ方向に回転するからです。しかし、後退するときは、ハンドルを右に回すと車は左に曲がり、ハンドルを左に回すと車は右に曲がります。したがって、バックアップするときはこの点に留意してください。
- 速度を落としたい場合はブレーキをかけてください。必要に応じて、足でブレーキペダルを軽く踏み、車両の速度を落とします。
5前進する準備ができたら、車が完全に停止するまで待ってからドライブギアにシフトします。ブレーキペダルに足を置いたまま、ギアレバーをドライブに切り替え、準備ができたらブレーキを解除します。アクセルペダルをゆっくり踏み、車を前進させます。ゆっくり加速し、車が希望の速度または速度制限に達するまで待ってから、アクセルを離し、ブレーキペダルに足を軽く置いて、いつでもブレーキをかけられるように準備します。
6ステアリングホイールを両手でそれぞれ9時と3時の位置に持ちます。ハンドルを時計として考えてみましょう。左手は時計の9の位置に置き、右手は3の位置に置きます。 ^{[3] X研究ソース}初心者は特に、ハンドルを片手だけで握らないように注意する必要があります。そうしないと、車両の制御を失い、事故につながる可能性があります。
7.信号灯（方向指示器とも呼ばれる）を使用します。信号灯は通常、ブレーキランプの横にある点滅するオレンジ色または赤色のライトです (一部の車では、後部の両側に赤色のライトを信号灯として使用しています)。これらは運転中に非常に重要で、車線変更や曲がる意思を他の車両に知らせます。信号灯スイッチはステアリングホイールの左側にあります。上に振ると右に曲がることを意味し（右折または右車線変更）、下に振ると左に曲がることを意味し（左折または左車線変更）。
8.両手を交互に使って回転する方法を学びます。慣れれば旋回はかなり簡単です。運転中のほとんどのことと同様に、曲がる動作は非常に直感的です。車を少しだけ曲げる必要がある場合は、ハンドルを希望の方向に回しますが、手は 9 時と 3 時の位置に維持するようにしてください。
- 大きく旋回したい場合は、「交互手」方式を使用する必要があります。たとえば、右に急カーブを曲がりたい場合は、右手でハンドルを時計回りに操作します。 4 時または 5 時の位置に達したら、右手を離し、左手を伸ばしてステアリングホイールを再び握り、ハンドルを回し続けます。
- 曲がった後に車を再び真っ直ぐにするには、手をそっと離すだけで、ハンドルは自動的に元の位置に戻り始めます。少し力を加えると、ステアリングホイールが元の位置に戻る速度が遅くなり、手を離すと元の位置に戻る速度が速くなります。ハンドルが元の位置に戻ったら、両手でしっかりと握り続けます。
9.車線変更の方法を学びます。運転人生において、時には高速で車線を変更しなければならない場面が必ずあるでしょう。車線変更は難しくありませんが、車線変更を他のドライバーに知らせるために方向指示器を使うことを忘れてはいけません。車線変更時に留意すべき点は次のとおりです。
- 車線を変更するときは、少なくとも 2 秒前に合図をしてください。これにより、他のドライバーに車線変更の意図が伝わります。
- バックミラーを見て、頭を回して死角に車がないか確認してください。他の車両の位置を判断するのにバックミラーだけに頼らず、実際に車線変更する前に自分でもちょっと確認してください。
- ゆっくりと他の車線に変更してください。車線を変更するには、ハンドルを少し動かすだけです。ハンドルを軽く回すだけで済みます。ほとんどの車にはパワーステアリングが装備されています。車線変更は 1 ～ 3 秒以内に完了できるはずです。時間が短い場合は、車線変更が速すぎたことを意味します。時間が長い場合は、車線変更が遅すぎたことを意味します。
{"smallurl"： "https：\/\/www.wikihow.com \/images_en \/thumb \/2 \/24 \ /drive-a-car-step-16-version-2.jpg wikihow.com \/images \/thumb \/2 \/24 \ /drive-a-car-step-16-version-2.jpg \/v4-728px-drive-a-car-step-16-version-2.jpg "、" smallwidth "：460、" smallheight "：259、" 728、 "：" <div class = \ "mw-parser-output \"> <\/div> "} 10車を追ったら、後端の衝突を避けるために車から一定の距離を保持します。前の車とどのくらいの距離を保つかは速度によって異なります。反応速度に応じて、反応するまでに 2 ～ 5 秒かかります。あなたの現在の速度で、前方の車が突然ブレーキをかけた場合、衝突することなく反応して冷静にブレーキをかけて減速するのに十分な時間がありますか?
- これを判断するには、前方の車が看板などの道路上の固定物を通過するときに注意を払います。前の車が物体を通過したら、 1秒、2秒、3秒...と秒数を数え始めます。あなたの車が同じ物体に到達するのに何秒かかるか見てみましょう。
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方法3方法3/4:

あらゆる運転技術を活用する

1.防御運転。防御運転は非常に重要な概念ですが、多くのドライバーがそれを当然のこととして受け止めているか、その意味を本当に理解していません。防御運転は、お金を節約し、快適な運転体験を確保し、そして最も重要なことに、危険が襲ったときに命を救うことに役立ちます。防御運転は、いくつかの異なる概念を包括する用語です。
- 他の道路利用者が規則を守り、注意を払い、用心深くなると想定しないでください。すべての人の安全を守るために道路規則が設けられています。そして、利己的または無知な運転手は、これらの規則を破ることがよくあります。たとえば、他のドライバーが曲がる前に方向指示器を点灯すると想定しないでください。また、合流するときに他のドライバーが減速すると想定しないでください。また、他のドライバーが赤信号を無視しないと想定しないでください。
- 潜在的に危険な状況に気づいたら、それが起こる前に回避してください。たとえば、大型セミトレーラーの右側に長く留まらないでください。自分の車線を蛇行している飲酒運転者を追い越そうとしないでください。
- 五感をすべて使って、道路上で何が起こっているかを常に意識してください。多くのドライバーは、「外の世界には耳を貸さず、自分の車の運転に集中する」ことがよくあります。これは、仕事中の経験豊富なドライバーの考え方です。運転席であまり油断しないでください。他の車両の速度や運転習慣に注意して観察してください。車のクラクションやブレーキの音をもっとよく聞きましょう。ゴムの焦げた匂いや事故の兆候となるような匂いがないか注意深く観察してください。
2速度が遅いときは右車線を走行し、速度が速いときは左車線を走行するようにしてください。高速道路や一部の市街地道路では、通常、左端の車線は高速車両用に確保され、右端の車線は低速車両用に確保されています。右車線からの追い越しは失礼なだけでなく危険です。同時に、他の車両よりもはるかに遅い速度で運転しているときに左車線を占有することは利己的な行為です。曲がったり道路を離れたりする必要があるまでは、常に正しい車線にとどまってください。
3.可能な限り、右からではなく左から追い越してください。一般的に左車線の車の速度は右車線の車よりも速いので、追い越しは必ず左側から行うようにしましょう。追い越しをするときは前の車よりも速く走ることになるので、より速い車のために用意された車線で追い越しをする必要があります。現地の法律がない場合でも、この一般的な経験則に従ってください。常に覚えておいてください：右側を走行し、左側から追い越してください。 ^{[4] X研究ソース}
- トラックの右側を追い越さないようにしてください。トラックや大型トレーラーは普通の車よりもはるかに大きいため、死角もはるかに大きくなります。トラックは右端の車線を走行することが多く、追い越しをしてもすぐに右端の車線に戻り、左に車線変更することはほとんどありません。したがって、トラックを左側から追い越し、できるだけ早く離れることでリスクを軽減できます。
4速度制限を守ってください。速度制限は理由があって設定されています。これらは運転の楽しみを奪うものではなく、すべての道路利用者にとってより安全なものにするためのものです。制限速度より 8 km/h だけ速く走るようにしてください。制限速度を時速5マイルだけ超過した場合、少なくとも米国では、警察がスピード違反切符を切ることはまれです。
5.通常とは異なる運転状況では、細心の注意を払ってください。天候が悪いときは、速度を落とし、通常よりも慎重に運転してください。たとえば、雨が降ると、水がタイヤ表面の油と反応して、非常に滑りやすくなります。この状況では、タイヤが良好なトラクションを生み出すことは困難です。 ^{[5] X研究ソース}大雨が降って道路に水が溜まると、車がスリップする可能性が高くなります。
- 冬は気温が下がり、道路が凍結したり雪が降ったりするため、運転がより困難になることがあります。
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- 他のドライバーに怒鳴るのではなく、クラクションを使って警告しましょう。クラクションを鳴らすのは効果的な方法です。誰かが車線変更しようとしているのにあなたの車がすぐ近くにあることに気づかない場合、または青信号が長時間点灯しているのに前の車が長時間動かない場合は、クラクションを鳴らして警告したほうがよいかもしれません。しかし、渋滞に巻き込まれたときは、クラクションを鳴らしてイライラを表現しないでください。
- 手を振って他の人に感謝を伝えましょう。誰かが自分の車線に合流するのを丁寧にしてくれたら、手を振ってお礼を言いましょう。優しく手を振ることは、他人の礼儀に対して感謝の気持ちを表す良い方法です。
- 道を譲るからといって交通ルールを破ってはいけません。これはとても重要です。信号のない交差点に来たとき、あなたが最初にそこにいた場合は、先に進むべきです。他の人に道を譲るために立ち止まらないでください。これは交通の効率に影響を与えるだけでなく、混乱を引き起こすこともよくあります。
。運転は危険を伴うこともあり、常に交通法規に注意する必要がありますが、運転の楽しさを楽しむことも重要です。運転は責任を感じることもありますが、楽しいことでもあります。道は自分だけのものではないということを常に覚えておけば、たいていの場合何も問題は起こりません。広告する

方法 4方法4/4:

高度な運転技術を習得する

1縦列駐車の方法を学びます。縦列駐車では、車を狭い駐車スペースにバックさせる必要があり、通常は一連の複雑な操作が必要になります。縦列駐車には、何度も練習できる実証済みのテクニックがいくつかあります。これは市街地での運転に欠かせない技術です。
2混雑した車線に合流する方法を学びます。特に交通量が多い場合、高速道路での合流は困難になることがあります。あなたがしなければならないのは、車を十分に速く加速し、2 台の車の間に安全に割り込めるかどうかを判断することだけです。
3ラウンドアバウトの走行方法を学びます。ラウンドアバウトは米国では一般的ではないかもしれませんが、国外に行ったことがある人なら、それが本当に面倒なことが多いことをご存知でしょう。ラウンドアバウトには信号機がないので、交通の効率化が図れますが、スムーズに通過するためには、やはり事前に勉強する努力が必要です。
4上り坂の運転方法を学びます。特にマニュアルトランスミッションの車の場合、上り坂の運転は困難になることがあります。急な坂を上るときにシフトダウンする技術を習得しましょう。
5燃料を節約します。燃料価格が高騰する中、賢く運転するということは、事故を避けること以上の意味を持ちます。燃費の良い運転習慣を身につけたドライバーは、節約したお金を自動車部品に使うでしょう。広告する

ヒント

運転は最初は怖いように思えるかもしれませんが、練習やその他のヒントを活用すれば、運転に対する恐怖は必ず克服できます。
常にシートベルトを着用してください。これは運転の安全を確保する最も簡単な方法です。多くの国では、シートベルトを着用しないことは違法です。
大型車を運転する場合は、追い越しをする前に前方の道路が空いていることを確認してください。
曲がる時は事前に減速してください。
駐車する際、車から降りる前には必ずライトを消し、サイドブレーキをかけ、ドアをロックし、駐車した場所を覚えておいてください。
快適に走行できる速度を超えないようにしてください。
初心者ドライバーの場合は、自分で運転できる自信がつくまで、しばらくは経験豊富なドライバーに同乗してもらうようにしてください。
常に安全運転のルールを守ってください。安全を無視して、スピードを出しすぎたり、急加速したり、急ブレーキをかけたりしないでください。また、高速道路で車の間を縫うように走行しないでください。これは非常に危険であり、重大な衝突につながる可能性があります。
メーカーまたはディーラーが推奨する走行距離またはスケジュール内で車両を維持してください。
緊張していて、運転経験が不足している場合は、経験豊富な認定運転インストラクターを雇って一緒に運転してもらうのも良いでしょう。
自分の快適ゾーンに留まってください。雪が降っていて道路が凍っている場合は、最低ギアでゆっくり運転するようにしてください（マニュアル車を運転している場合）。これにより、車両の制御が向上します。後ろでクラクションを鳴らし続けるせっかちなドライバーは無視してください。
運転を習ったばかりの場合や、自分で運転する自信がない場合は、親や年上の友人に一緒に運転してもらうのがよいでしょう。
あなたの地域の運転ガイドラインを調べてください。
緊急時にブレーキをかけられない可能性があるため、靴底が大きいかさばる靴の着用は避けてください。
緊急時に車両を停止できる距離を確保するために、前後の車両との十分な距離を保ってください。追突事故は非常に危険です。
定期的に車両のメンテナンスを行ってください。定期的に液面レベル、ホイールアライメント、ヘッドライト、ブレーキ液、タイヤ空気圧を点検してください。何かが破損していたり、摩耗していたり、修理が必要と思われる場合は、より深刻な問題が発生する前に必ず修理してください。
安全のために、運転中は携帯電話を使用しないでください。国や地域によっては、これも違法となり、運転免許証の剥奪や罰金の対象となる場合もあります。英国では、運転中に電話をすると減点6点と200ポンドの罰金が科せられ、免許取得から2年以内の場合は運転禁止となる。中国では3ポイント減点され、200元の罰金が科せられます。
車にABS（アンチロックブレーキシステム）が装備されている場合は、急ブレーキをかけるときにブレーキペダルをできるだけ強く踏むようにしてください。 ABS により、車のブレーキポンプの反応が速くなります。これにより、ステアリング制御を維持しながら車を停止することができます。「ポイントブレーキ」方式は使用せず、ブレーキの力を緩めないでください。 ABS が作動しているときにブレーキペダルに振動を感じることがありますが、これは正常です。車が止まるまでブレーキを踏み続けてください。
車にダッシュカメラを取り付けると、保険会社も取り付けを推奨します。こうすることで、運転体験全体がビデオに記録され、たとえ自分が関与していなくても、ビデオ証拠は事故調査において非常に重要になります。さらに、ダッシュカメラの映像を視聴して共有することで、より優れたドライバーになることができます。
良い習慣（死角を確認するために頭を回すなど）を身につけ、悪い習慣（片手でハンドルを握って運転したり、曲がるときに手を組んだりするなど）を排除します。
車を始動する前に、気を散らすもの（携帯電話、ヘッドフォン、スナックなど）を片付けてください。

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警告する

車線変更の際はご注意ください。すべてのミラーを確認し、方向指示器を使用し、車線変更を素早く完了してください。
この記事では運転の基本のみを扱っているので、追加の資料を読む必要があるかもしれません。
違法駐車しないでください。そうしないと、車が牽引され、罰金を支払わなければならない場合があります。
常にシートベルトを着用し、他の乗客にも同様に着用するようお願いします。
関連する道路交通規則を常に遵守してください。出発する前に、すべての規則と規制を理解していることを確認してください。そうしないと、あなたやあなたの車が重大な損害を受ける可能性があります。
携帯電話をチェックしたいという誘惑に抵抗してください。ほんの数秒でも気が散ると重大な事故につながる可能性があるため、目的地に到着する前に携帯電話の電源を切るのが最善策です。より良い方法は、電話に出なければならないときに安全な場所に車を停めることです。
曲がる前に必ずライトを点灯し、車に会うときや車を追いかけるときはロービームに切り替えてください。
仮免許に課せられた制限に注意してください。たとえば、英国では、正規の免許がないと高速道路を運転することはできません。
正しい車線を運転していることを確認してください。
このような記事をもっと読んでも、自動車学校の講習に通わなければなりません。
マニュアル車の運転を学ぶときは、必ず坂道での発進を練習してください。マニュアルトランスミッション車では、坂道で発進するときにブレーキを解除してクラッチを繋ぐ（基本的に車をニュートラルにする）必要があるため、1 速が入る前に車が後退する可能性があります。車が動き出すのを防ぐには、必ずサイドブレーキをかけ、クラッチを離して車が前進し始めたら、サイドブレーキを解除してください。そうしないと、後ろの車にぶつかってしまうかもしれません。問題なく間違いを起こせるように、傾斜のある私道や駐車場でこのテクニックを練習してください。
一部の都市では、シフトを遅らせると（タコメーターの針がレッドラインに達する前に）、大きな音が出るだけでなく、「無謀運転」とみなされ、違法となり、重い違反切符を切られる可能性があります。
この記事はアメリカの読者を対象としています。道路のルールは国によって異なります。
追い越しをする場合を除き、低速車線（左側通行または右側通行の国や地域では左側車線）を走行してください。追い越し後は低速車線に戻ってください。
ストリートレースはほとんどの国では非常に危険であり、違法です。レースに参加したい場合は、トラックデーまで待つのが最も安全です。このようなイベントでは通常、包括的なセキュリティ対策が実施されています。
イスラエルでは、車内に蛍光安全ベストを備え、メンテナンスや給油などで車外に出る際にはそれを着用することが義務付けられています。イスラエルで交通警察に止められた場合、車に蛍光安全ベストを着用していないと罰金が科せられます。フランスでは、夜間に運転するときや高速道路でタイヤや電球を交換するときには、蛍光安全ベストを着用する必要があります。
エアバッグに加えて、一部の車両には安全機能が組み込まれています。運転中は、これらの安全性と快適性の機能に過度に頼らないでください。これらの技術は故障しやすい（例えば、自動ブレーキが作動しなくなる、あるいはまったくブレーキがかからない）ため、あらゆる状況で運転には十分注意する必要があります。
乗客もシートベルトを着用する必要があります。拒否された場合は運転しないでください。たとえ恥ずかしい思いをしたとしても、事故が起きて後悔するよりはましです。
飲酒運転は絶対にしないでください。これはドライバーが行うべき最後のことです。自分自身や他人を殺してしまう可能性があります。また、体内のアルコール含有量が一定のレベルを超えている場合、自動車ドライバーが20ミリグラムごとに2ミリグラムに達すると、自動車ドライバーが影響を受けていると考えられています。アルコール酒または2本のビール。米国では、21歳以上の車両の非営利運転手である場合、BAC（血中アルコール含有量）は0.08％を超えてはなりません。制限は、21歳未満の商用車のドライバーとドライバーにとってより厳しいものです。運転前に飲んでいた場合は、運転しないでください。
運転するには運転免許証が必要です。有効なライセンスなしで、またはライセンスが停止されている間に運転すると、逮捕、引用、および/または牽引される可能性があり、記録を台無しにする可能性があります。
高速で低いギアに移動しないでください（たとえば、80 km/hで1番目のギアにシフトします）。これにより、車のエンジンとトランスミッションに深刻な損傷を引き起こす可能性があり、車両が制御を失うことさえあります。
常にシートベルトを着用してください。シートベルトは、中国の多くの場所で、シートベルトを着用しないと罰金を科せられます。

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