車の始動方法

毎日何百人もの人が路上で車を運転しています。車を運転するには、まずエンジンをかけなければなりません。この記事では、ほとんどの車で使用されている始動方法について説明します。

ステップ

1まず、車を準備する必要があります。運転席に座ってシートベルトを締めてください。
2ほとんどの車の場合、次に、対応する車のキーをイグニッションに挿入する必要があります。点火機構は通常、鍵穴が付いた円形の金属片で、ステアリングホイールの近くにあります。イグニッションの位置がわかったら、車両のキーをイグニッションに完全に挿入します。
3キーを挿入したら、キーを握ったまま指でキーを回してイグニッションを始動します。回転させる際は、キーを引き抜かないように注意し、キーをキーホールに完全に挿入したままにしてください。キーを回すのが難しい場合は、反対方向に回してみてください。それでもキーが反対方向に回らない場合は、ブレーキをしっかりと踏みながらキーを回してみることもできます。これは、一部の新しい車に安全機能として組み込まれている戦略です。通常、車は上記の方法で点火して始動することができ、作動中のエンジンから発せられる音によって、車が正常に始動したかどうかを判断することができます。車にイグニッションの他にスタートボタンがある場合は、車を安全に始動するために、対応する説明書をよくお読みください。
4車に盗難防止用のステアリングホイールロックが付いている場合は、ステアリングホイールを少し回してから、キーをロックに挿入してください。
5また、キーを回してイグニッションを開始する前に、足を適切なペダル位置に置く必要があることに注意してください。
オートマチック車と比較すると、マニュアルトランスミッション車にはクラッチペダルが追加されています。マニュアルトランスミッション車を始動する前に、車がニュートラルになっていることを確認してください。
7 マニュアルトランスミッション車が始動前に接続されていた場合、エンジンを直接始動すると車が予期せず動くことがあります。一部のマニュアルトランスミッション車にはクラッチパドルスイッチが装備されており、クラッチを完全に踏み込まないとエンジンが始動しないようにします。また、クラッチを踏み込むとエンジンがトランスミッションから切り離されるため、車は動きません。エンジンが始動したら、ギアがニュートラルになっていることを確認してからクラッチペダルを離してください。車両をニュートラルにシフトせずにクラッチを解放すると、車両が突然発進する可能性があります。
8オートマチックトランスミッション車にはクラッチペダルはありませんが、ニュートラルセーフティスイッチはあります。 P（パーキングギア）またはN（一時パーキングギア）にシフトしないとエンジンは始動できません。上記のクラッチパドルスイッチと同様に、ニュートラルセーフティスイッチは車両の偶発的な動きを防ぎます。
9アクセルを踏むかどうかも問題です。これに関して考慮すべき重要な情報が 2 つあります。まず、あなたの車は電子燃料噴射技術またはキャブレターを使用していますか?確信が持てず、車が 1990 年以前に製造された場合、その車はおそらくキャブレター式です。電子燃料噴射式の車ではアクセルを踏む必要はありません。
10キャブレター付きの車の場合、始動時にアクセルを踏む必要があるかどうかは、エンジンの温度によって異なります。ホットエンジンとは、最近使用されたエンジンのことです。夏の暖かい日差しなど、他の要因はこれとは何の関係もありません。エンジンが熱くなっていると、アクセルを踏まなくても始動できます。それでも始動するために燃料を補給する必要がある場合は、点検が必要な異常状態とみなされます。冷えたエンジンは始動する前に燃料を補給する必要があります。作動中にアクセルペダルを軽く1～2回踏みます。うまくいかない場合は繰り返し踏みます。これにより、キャブレターバルブが閉じられ、少量の燃料がエンジンに噴射されます。アクセルを踏むたびに、少量の液体ガソリンがエンジン内に噴射されます。多すぎるとエンジンが「浸水」します。液体ガソリンは発火しにくいため、エンジンに充填すると車が始動しなくなる可能性があります。
11車のキーを回すと、いくつかの抵抗に遭遇します。エンジンが始動する音が聞こえるまでキーを回し続けます。ほとんどの場合、キーの回転範囲の終わりに開始音が聞こえます。車が始動したら、キーを放すことができます。広告する

ヒント

エンジンを始動した後、車を運転する前に、車の下や近くに猫などの小動物が隠れていないことを確認してください。
エンジンが満タンの場合: エンジンに液体燃料が満タンであれば、アクセルペダルを踏み込んでエンジンを始動できます。アクセルを全開にすると大量の空気がエンジンに送り込まれ、余分なガソリンが排出されます。エンジンを始動するには、アクセルを長く踏み続ける必要がある場合があります。エンジンが始動してからアクセルを離してください。
正しいキーを使用していることを確認してください。ほとんどの最新モデルには盗難防止システムが搭載されているため、間違ったキーでは車両を始動できません。キーの端にチップまたはセンサーデバイスがある場合は、そのキーを単純にコピーしただけでは車を始動できません。このように単純にコピーされたキーでは、イグニッションのロックを解除することはできますが、車両を始動することはできません。
プッシュボタン式イグニッション車両の場合、上記の手順を完了した後、イグニッションボタンを押して車両を始動する必要があります。
自分の車、特にキージャックがどこにあるかを知っておきましょう。
一部のモデル（ルノーシリーズなど）ではキーハンドルに点火防止装置が付いており、エンジンを始動する前にキーのロック解除ボタンを押す必要があります。
マニュアルトランスミッション車が動き出すのを防ぐには、クラッチペダルを踏む前にサイドブレーキをかけます。
ディーゼル車を始動する場合は、まずグロープラグ (GM、Ford) またはグリッドヒーター (Dodge) を加熱する必要があります。エンジンが温まってから数秒後、計器パネル上の対応するインジケーターライトが消灯します。

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警告する

安全第一！イグニッションを開始する前に、車がギアに入っていないことを確認してください。そうしないと、エンジン始動時に車が突然前進または後退（バックギアの場合）し、生命や財産の損失につながる可能性があります。クラッチを踏んでも車はギアが入りません。
始動できるようになるまで、車両の始動を試みないでください。経験豊富な人の指導の下で慎重に実行する必要があります。
車が始動しない場合は、アクセルを長時間踏まないでください。電気点火は冷却に時間がかかるため、5 分以内にアクセルペダルを 60 秒以上押さないでください。そうしないと、スパークプラグが焼き切れてしまいます。また、60 秒以内にエンジンが始動しない場合は、専門家によるメンテナンスが必要です。
覚えておいてください：乗り物はおもちゃではありません。運転できない、または運転に適さない人の手に渡ると、車両は重大な死傷者を引き起こす可能性が非常に高くなります。
エンジン始動後にキーから手を離さないと大きな音が発生します。これは点火ギアとエンジンギアの間の摩擦によって発生します。この動きは無意味であり、車にとっても良くありません。

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