車のウォーターポンプを交換する必要があるかどうかを確認する方法

車のウォーターポンプは車にとって重要な部品です。ウォーターポンプは車のエンジンに冷却剤を継続的に送り込み、過熱を防ぎます。漏れやベアリングの故障はエンジンに重大な損傷を引き起こす可能性があります。車の下から冷却液が漏れている場合、または温度の測定値が高すぎる場合は、車のウォーターポンプを交換する必要がある可能性があります。

ステップ

1車を一晩駐車する場合、ガレージの床はきれいなコンクリートの床である必要があります。きれいなコンクリートの床があるガレージに車を駐車できない場合は、エンジンの真下に明るい色の段ボールを置きます。エンジンが作動しているときにウォーターポンプが漏れる可能性が高くなるため、エンジンが作動しているときは漏れを確認するのに適していないことに注意してください。
2翌朝、段ボールを確認します。段ボールが冷却液の滴りで濡れている場合は、どこかに漏れがあり、おそらくウォーターポンプです。その他の冷却液漏れの可能性としては、ラジエーターホース、ヒーターホース、凍結プラグ、ガスケット、またはラジエーター自体が挙げられます。範囲を狭めるには、ポンプの真下に段ボールを置きます。段ボールに緑色の液体が付着している場合は、不凍液です。これはどこかに冷却剤の漏れがあることを意味します。
3ウォーターポンプのプーリーを確認します。ウォーターポンプの前面にあるベルトが巻き付いている丸い部分を点検します。プーリーを前後に揺らして緩んでいる場合は、ベアリングが劣化しているためプーリーを交換する必要があります。
4車の音を聞きます。ボンネットを開けてエンジンを始動します。低い軋む音が聞こえる場合は、ウォーターポンプのベアリングが故障している可能性があります。壊れていれば音がはっきりします。エアコンコンプレッサー、パワステポンプ、オルタネーターにも同様のベアリングがありますので、音が出ている部分をよく聞いてみてください。エンジンがかかっている場合は、一般的には聞き取りにくいです。
5ウォーターポンプの周囲に漏れがないか確認します。水が滴ったり、水が流れ出たりしている場合は、水漏れが発生しています。多くのウォーターポンプにはシールの前に排水穴があります。シールが破損すると、排水穴から水が漏れます。
6温度警告灯が点灯しているかどうかを確認します。漏れやウォーターポンプの故障により車内に十分な冷却水が循環しなくなると、エンジン温度が上昇し、警告灯が点灯します。
7冷却水警告灯が点灯しているかどうかを確認します。点灯した場合は、冷却液リザーバーに漏れがあるか、ウォーターポンプが故障している可能性があります。もう一つの可能性としては、冷却システムに漏れがあるということが挙げられます。広告する

ヒント

暑い日に車の下に水たまりを見つけたとしても、ウォーターポンプや冷却システムに問題があるというわけではありません。車のエアコンが作動していると結露が発生します。結露は車の下から漏れますが、これは完全に正常なことです。
排水口である小さな穴を探します。ウォーターポンプが故障しそうになったり、故障したりすると、排水口から水漏れが発生します。
場合によっては、漏れやベアリングのノイズがなく、ファン、ベルト、ホース、サーモスタット、ラジエーター、ヒーターコア、キャップなどすべてが正常に動作していることもあります。キャップが過熱すると目に見える蒸気がキャップから出てきますが、これはほとんどの場合正常です。キャップは過剰な圧力を解放するように設計されており、他のコンポーネントを保護するためのフェイルセーフ装置だからです。
一部のウォーターポンプは、プラスチック製のインペラを使用して冷却剤を押し出しますが、一部の冷却剤は添加剤がなくなると腐食性になります (添加剤がなくなるとエンジンが損傷するのを防ぐため、冷却剤は 3 ～ 7 年ごとに交換する必要があります)。ウォーターポンプのインペラが摩耗して冷却剤を押し出すことができなくなり、車がオーバーヒートしてしまいます。ラジエーターキャップを外して冷間始動を行い、これが当てはまるかどうかをテストします。ラジエーター内の液体が動いているのが見えるはずです。見えない場合は、内部のウォーターポンプブレードがなくなってしまったか、数枚しか残っていない可能性があります。ただし、車にサーモスタットが付いている場合は、サーモスタットが動作温度で開いているときにのみ冷却剤が循環するため、このようなテストは無意味です。動作温度でラジエーターキャップを開けることは絶対に避けてください。

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警告する

冷却液が少なく、車両を始動中または始動したばかりの場合は、水または冷却液を補充する前に車両を冷ましてください。エンジンが熱い場合、冷たい水を追加すると急激な温度変化が発生し、エンジンブロックが損傷する可能性があり、小さな出費が大きな出費に変わってしまいます。
車に 100% の冷却剤を入れないでください。車が過熱したり、オーバーヒートしたりする可能性があります。車の推奨量に従って追加します。通常は 50/50 の混合ですが、場合によっては 70/30 の混合になります。水の沸点は現代のエンジンには低すぎるため、純水は絶対に使用しないでください。

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