車のジャンプスタート方法

ライトをつけっぱなしにしたり、車を動かしたり、バッテリーが古くなったりするなど、車の所有者のほとんどは遅かれ早かれバッテリー上がりの問題に直面することになります。ただし、近くに無傷の車がある場合、またはマニュアルトランスミッションを搭載している場合は、すぐに車をジャンプスタートできます。

ステップ

{"smallUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_en\/thumb\/6\/69\/Jump-Start-a-Car-Step-1-Version-3.jpg\/v4-460px-Jump-Start-a-Car-Step-1-Version-3.jpg","bigUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images\/thumb\/6\/69\/Jump-Start-a-Car-Step-1-Version-3.jpg\/v4-828px-Jump-Start-a-Car-Step-1-Version-3.jpg","smallWidth":460,"smallHeight":345,"bigWidth":728,"bigHeight":546,"licensing":"<div class=\"mw-parser-output\"><\/div>"} 1バッテリーに問題があることを確認します。
- ヘッドライトが点灯しているか消灯しているかを確認します (車両によっては、ヘッドライトを確認する前に車両を始動する必要がある場合があります)。暗く光る場合は、バッテリーに問題がある可能性があります。ヘッドライトが明るく光る場合、バッテリーは悪くないので、ジャンプスタートしても何も起こりません。
- 車のキーをイグニッションに挿入し、ダッシュボードのライトが正常かどうかを確認します。スピーカーを確認してください。ほとんどの場合、バッテリー残量が少なくなっても、ダッシュボードのライトが点灯し、ステレオから音が聞こえます。ダッシュボードのライトが点滅していない場合は、点火装置に問題がある可能性があります。
- 車を始動してみて、クランクの回転が速くなるか遅くなるかを確認してください。速く回転する場合は、バッテリーに問題はなく、電源に接続しても車を始動できないことを意味します。回転が遅い、または全く回転しない場合は、バッテリーが壊れている可能性があります。
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- バッテリーのプラス端子にはプラス記号 (+) が付いており、通常は赤いワイヤーに接続されます。
- バッテリーのマイナス端子にはマイナス (-) 記号が付いており、通常は黒いワイヤーに接続されます。
3. 2 つのバッテリー間の距離ができるだけ小さくなるように、正常な車両を故障した車両の隣に駐車します。エンジン、ラジオ、ライト、エアコン、扇風機、その他すべての電子機器の電源をオフにします。故障した車両でもこれらの装置がオフになっていることを確認してください。 2台の車が接触しないようにしてください。
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- 損傷したバッテリーからワイヤーを取り外し、バッテリーとワイヤーを清掃します。硬いワイヤーブラシを使用して錆を落とします。ワイヤーをバッテリーに再接続し、車を電源に接続します。
5ジャンパーワイヤーを整理します。車のバッテリーと同様に、ジャンパーケーブルは赤と黒で、バッテリーのプラス端子とマイナス端子に接続するクランプが付いています。電源ケーブルの赤と黒のリード線をバッテリーに接続したら、それらが互いに接触していないことを確認してください。これを怠ると、深刻なアーク放電が発生し、両方の車両に損傷が生じる可能性があります。
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- 赤いワイヤーを、消耗したバッテリーのプラス (+) 端子に接続します。
- 赤いワイヤーのもう一方の端を、電源が入っているバッテリーのプラス (+) 端子に接続します。
- 黒いワイヤーを、電源が入っているバッテリーのマイナス (-) 端子に接続します。
- 黒いワイヤーのもう一方の端を、損傷した車両の接地された金属接続部、できればバッテリーのマイナスワイヤーが取り付けられているシャーシボルトに接続します。それでも問題が解決しない場合は、エンジンに取り付けられている塗装されていない金属片（オイルやグリースが付いていないもの）を探します。通常は、ナット、ボルト、またはその他の突き出た磨かれた金属が使えます。ワイヤーをアースに接続すると、小さな火花が散ります。最後のステップとして、死んだバッテリーのマイナス端子にワイヤーを接続します。バッテリーから水素ガスが漏れている場合は危険ですので注意してください。
- ワイヤーが車のエンジンの可動部分に触れていないことを確認してください。
7損傷のない車を始動し、数分間アイドリング状態にします。アクセルを踏まずに、アイドリング速度でエンジンを 30 ～ 60 秒間始動します。この手順により、始動できない車のバッテリーを充電できます。これは、車の始動装置が必要な電流のほとんど (100 アンペア以上) をバッテリーから引き出すため、通常の市販の電線ではこの電流を流すことができないためです。消耗したバッテリーを充電することは必須です。 30 秒で充電できない場合は、エンジンを高回転に保ちながら 60 秒間充電してみてください。バッテリーケーブルとバッテリー間の良好な接触を維持することが非常に重要です。
。それでも始動できない場合は、エンジンをオフにして、4 つのバッテリー端子を締め直し、電流がスムーズに流れるようにします。車を再始動してください。車を再始動する前に、バッテリーをさらに 5 分間充電してください。数回試しても問題が解決しない場合は、レッカー車を呼ぶか、バッテリーを交換する必要があるかもしれません。
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- 車を始動させない接地された金属片から黒いクランプを外します。
- 通電中のバッテリーのマイナス（-）端子から黒いクランプを外します。
- 赤いクランプを、消耗したバッテリーのプラス (+) 端子から外します。
- 赤いクランプを、死んだバッテリーのマイナス（-）端子から外します。
10可能であれば、すべての正極から赤い保護カバーを取り外します。 (最初にこれらの保護カバーを取り外すか開く必要があります) これらの保護カバーは、バッテリーの偶発的なショートを防ぐために使用されます。
11.車を始動状態に保ちます。車をニュートラルに 5 分間入れ、その後ニュートラルまたは別のギアにさらに 20 分間入れてエンジンをオフにします。これにより、消耗したバッテリーに十分な充電が行われます。それでも問題が解決しない場合は、バッテリーまたはオルタネーターが故障している可能性があります。広告する

方法1方法1/1:

電源ケーブルがない場合（マニュアルトランスミッションのみ） ^{[1] X調査ソース}

1 丘の頂上に車を駐車するか、誰かに車を押すのを手伝ってもらいます。
2クラッチを完全に踏み込みます。
3車を2速に入れます。
4イグニッションノブを「オン」にします（イグニッションをオンにしないでください）。
5ブレーキを解除し、クラッチを踏みます。車を坂を下らせるか、前に押し出してください。
6速度が8km/hに達したら、すぐにクラッチを離します。この時点でエンジンが始動します。起動しない場合は、手順を繰り返してください。広告する

ヒント

最初に黒いコネクタを接続してから赤いコネクタを接続しないでください。これを実行して、誤って赤いワイヤーを車のフレームに落とした場合、短絡により大きな電流が発生し、ワイヤークランプが車のシャーシに溶接される可能性が高くなります。
高品質で太いジャンパー線を購入してください。ワイヤの品質はワイヤ厚さゲージによって決まります。ゲージの数字が小さいほど、ワイヤは太くなります (つまり、10 ゲージのワイヤは 8 ゲージのワイヤよりも細くなります)。多くのメーカーは、細い電線を普通のプラスチック絶縁体で覆って安価な電線として偽装しているため、電線全体の厚さだけで電線のサイズを判断しないでください。また、ケーブルが長くなるほど、ワイヤーが細くなる傾向があることにも留意してください。
多くの電源ケーブルには、ワイヤクランプを接続する順序を示す図解の取扱説明書が付属しています。
バッテリーが切れると充電に時間がかかり、場合によってはバッテリーが再び切れてしまうことがあるため (特にエンジンがニュートラルに保たれていない場合)、2 台の車両は少なくとも 10 分間接続しておく必要があります。
バッテリーは車内で常に同じ場所にあるわけではないことを覚えておいてください。車のボンネットの下にあるものもあれば、客室の後ろにあるもの、さらにはトランクの中にあるものまであります。
この方法は後進時にも適用できます。ギアリングが異なるため、後進が容易になり、低速で済む場合があります。これは、平らな地面に駐車している場合や車を押すことができない場合にも代替手段となります。車を時速 60 キロメートルまで加速できない限り、オートマチック車を押して始動することはできません。ブレーキ装置なしで速度を 60 キロメートルまで上げることはお勧めしません。
バッテリーの近くに火気や発煙物がないことを確認してください。バッテリーの動作中の化学プロセス中に、バッテリーは非常に爆発性の高い水素ガスを放出します。
ほとんどの車やミニバンをジャンプスタートしても、感電の危険はありません。ジャンプスタート中の電圧は約 12 ボルトで、誰にとっても危険ではありません。小さな火花でも爆発を引き起こし、けがをする可能性があります。電圧ではなく電流によって短絡が発生すると、小さな火花が発生する可能性があります。

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警告する

ジャンパー線を接続するときは、2 台の車両が接触しないようにしてください。接触するとアークが発生します。
バッテリーを接続する際は、絶対にワイヤーが絡まないようにしてください。
常に顔をバッテリーからできるだけ遠ざけてください。
充電中または放電中のバッテリーは水素ガスを発生し、特定の状況下では爆発を引き起こす可能性があります。 ^{[2] X研究ソース}このため、2 つのバッテリーを直接接続すること (4 本のワイヤをすべて直接接続すること) は避ける必要があります。このアプローチは、上記の対策が失敗し、適切な保護対策が講じられた場合に、最後の手段として使用できます。この方法を使用する場合、火花が発生して爆発を引き起こす可能性がありますので、必ず一定の距離を保ってください。

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